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Le voilier d'Amaury seul en pleine mer, vu du ciel

Soloà la voile, sans escale autour du monde

Le 1er novembre, Amaury quitte Saint-Malo pour la 13e Route du Rhum, cap sur la Guadeloupe. C’est une préparation à son ambition plus grande : en 2027, un tour du monde en solitaire et sans escale, par les trois grands caps.

Avant le départ de la Route du Rhum
95jours
14heures
18min
55sec
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1er novembre 2026, départ de la Route du Rhum depuis Saint-Malo : 3 542 milles nautiques, et personne pour prendre le relais.

La Guadeloupe n’est pas une arrivée. C’est un ticket pour le prochain départ.

La Route du Rhum est une course transatlantique en solitaire. Amaury la court sur un bateau de 1990. Moins d’un an plus tard, il repart, sans escale, autour du monde.

Il finance la campagne lui-même. Ce qu’elle rapporte, c’est de l’attention, et il la met au service de la recherche contre le cancer.

Cette campagne ne collecte pas de fonds elle-même.

Les deux courses

Route du Rhum

3 542milles nautiques

1 mille nautique = 1,85 km

Départ
01.11.202613 h 02
De
Saint-Malo, France
À
Pointe-à-Pitre, Guadeloupe
Classe
Vintage Mono
Engagés
118 skippers

Sa fiche skipper sur routedurhum.com

Global Solo Challenge

> 26 000milles nautiques

1 mille nautique = 1,85 km

Départ
d’août à déc. 2027
Départ et arrivée
Vigo, Espagne
Via
cap de Bonne-Espérance
cap Leeuwin
cap Horn
Formule
en solitaire, sans escale
Durée
estimée à 4,5 mois
Saint-Malo → Pointe-à-Pitre
3 542 milles nautiques2026
1 mille nautique = 1,85 km

Amaury de Jamblinne de Meux

Belge, 67 ans, du Brabant wallon, basé au Havre. L’un des 118 skippers inscrits, et l’un des quatorze de la catégorie Vintage Mono.

Ancien officier de réserve para-commando, Amaury aime depuis toujours la vitesse et le fait d’affronter les éléments : en voilier, à ski ou à moto. Il veut aujourd’hui réaliser un vieux rêve et relever le plus grand défi personnel de sa vie.

Pourquoi ? Parce qu’il est convaincu qu’on n’est jamais trop vieux pour réaliser ses rêves et repousser ses limites.

Amaury debout sur le pont avant de Tagaroa, la main au gréement, sous un ciel d’hiver bleu
Amaury en mer, cheveux mouillés, souriant dans sa veste de quart rouge
Tagaroa le long de la digue du Havre, lumière rasante sur la coque
Amaury près de la grand-voile étalée sur le ponton, avec les chiffres BEL 711 fraîchement posés
Tagaroa amarré dans le port du Havre, la digue en arrière-plan
Amaury à la barre au large, le sac à voile jaune à côté de lui
Tagaroa de profil le long du quai : longue coque aluminium basse avec un petit rouf à l’arrière
Amaury regarde vers la grand-voile portant le numéro BEL 711 et l’autocollant de la Route du Rhum
Tagaroa amarré au ponton sous un soleil franc

Tagaroa

Plan de voilure à l’échelle, dessiné pour Tagaroa elle-même : gréement en tête de mât, grand-voile, génois et une voile d’avant plus petite, une coque longue et basse en aluminium avec un rouf surélevé à mi-longueur.

Construit pour la Route du Rhum de 1990, Tagaroa est un vétéran d’une autre époque. Il a aussi pris part à l’OSTAR de 1992 et à la Transat Jacques Vabre de 2005. Depuis une dizaine d’années, il restait à l’abandon au Havre.

Après une révision complète et une modernisation, il retrouve une seconde vie et il est prêt pour un nouveau chapitre. Pas le plus rapide, mais robuste et fiable pour le grand défi autour du monde.

Plus sur Tagaroa
TypeAkela 50
ChantierAlumarine, 1990
CoqueAluminium
Longueur15,24 m
Largeur3,96 m
Hauteur de mât18,80 m
Tirant d’eau2,50 m
Poids8 500 kg
Numéro de voileBEL 711

Suivre

Avant le départ de la Route du Rhum
--jours
--heures
--min
--sec
  1. 20 OCT 2026 Ouverture du village départ à Saint-Malo
  2. 01 NOV 2026 Départ à 13 h 02
  3. 06 NOV 2026 Village de course à Pointe-à-Pitre, jusqu’au 20 nov
  4. AOÛT 2027 Départ du Global Solo Challenge, Vigo

Dernière position signalée

Nom AIS
TAGAROA SOLO SAILOR
MMSI
205355670
Indicatif
OQ3556
Pavillon
Belgique

À bord, une balise YB3i de YB Tracking transmet sa position par satellite. Cette carte fonctionne aussi en plein océan, là où l’AIS ne porte plus.

La carte trace le parcours à partir du départ, le 31 août 2026.

Pendant les courses, la référence est la cartographie officielle de l’organisateur.

La carte vient de yb.tl : si vous la chargez, ce tiers voit votre adresse IP et peut déposer ses propres cookies. Plus d’explications sur la page cookies.

Il reste trois places
ci-dessous.

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Deux villages de course, 118 skippers engagés, et deux courses qu’Amaury met lui-même en images. Qui signe en premier choisit sa place.

Parlons-en

Formules de partenariat à convenir

Formules

Quatre niveaux, nommés d’après la place qu’ils occupent. Tout ce qui suit, la campagne le maîtrise seule. Ce qui dépend de la presse n’y figure pas.

Titre

1 place

Principal

2 places

Supporter

plusieurs

Technique

en nature

Voiles
TitreGrand-voile, voile d’avant et spi
PrincipalVoile d’avant
Supporter
TechniqueMention en tant que fournisseur
Sur le bateau
TitrePlus grande zone, deux bords
PrincipalDeuxième zone
SupporterBôme, cockpit ou tableau arrière
TechniqueBôme ou tableau arrière
Village de Saint-Malo
TitrePavillon arboré dans le gréement, treize jours
PrincipalVisite du bateau en groupe
Supporter
Technique
Images avec droits d’utilisation
TitreBanque d’images complète, photo et vidéo
PrincipalSélection de la banque d’images
SupporterPhotos avec votre logo visible
TechniquePhotos avec votre logo visible
Dans votre entreprise
TitreConférences, en néerlandais et en français
PrincipalUne conférence par an
SupporterRencontre en ligne avec l’équipe
Technique
Exclusivité dans votre secteur
TitreOui
Principal
Supporter
Technique
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Réponse sous une semaine

Partenaires techniques

Attirer l’attention sur la recherche contre le cancer

En chemin, Amaury attire l’attention sur la recherche contre le cancer et renvoie pour cela à la Fondation Fournier-Majoie. Cette campagne ne collecte pas d’argent elle-même, et la fondation ne finance pas la campagne.

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